江南体育“一带一路”国际智库合作委员会全体大会近日在北京召开。在经济参考报社、新华社研究院中国企业发展研究中心承办的大会“高质量共建‘一带一路’”分论坛上，多位海内外政商学界人士交流思想、碰撞观点，就高质量共建“一带一路”建言献策。

　　俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所所长基里尔·巴巴耶夫表示，共建“一带一路”倡议给了很多国家平等发展的机会。“据世界银行研究报告评估，共建‘一带一路’将使相关国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。未来我们将继续研究在‘一带一路’倡议下如何进一步加强中俄合作。”

　　土耳其马尔马拉基金会主席·阿克坎·苏威尔在演讲中指出，当今时代充满挑战，必须通过汇集各国的思想和技能、倡导多边主义来确保共商共享。“我们非常愿意在共建‘一带一路’倡议下携手努力，将土中两国的战略合作关系提升到新的水平，为构建人类命运共同体作出更大贡献。”

　　论坛现场，多位企业代表分享了参与共建“一带一路”的经验。“我们加快实施了一批聚人心、接地气的民生项目，努力提升共建国家和地区民众的获得感。例如，菲律宾马尼拉水务东海岸供水管道项目有效增加了供水服务范围，缓解了145万人的用水紧张问题；塞尔维亚维多夫丹定居点健康中心项目大幅改善了当地医疗条件；印度尼西亚BMT智能制造中心建设项目一期总承包工程等一批高科技厂房，有力促进了当地产业结构升级。”中国建筑一局（集团）有限公司党委书记、董事长吴爱国说。

　　中国建筑国际集团有限公司高级副总裁张杰表示，为了带动中资企业在“一带一路”共建国家的投资兴业，中国建筑国际充分发挥上市企业的投资优势。“2018年，我们与葡萄牙当地最大建筑承包商之一特谢拉·杜阿尔特公司合作，投资建设运营葡萄牙首个中资产业园。该产业园总建筑面积超过20万平方米，可容纳近100间公司，将成为助力欧洲经济高质量发展的示范项目。”

　　近年来，中国以数字经济赋能高质量发展，物流作为电商的重要基础，得到了多方关注。北京千方集团有限公司董事长夏曙东分享了千方集团用三大优势构建交通、物联、物流三个领域“硬联通”的经验。一是坚持科技引领，深化自主设计及研发能力；二是较早进入高速信息化领域，围绕公路“建管养运服”全生命周期提供成熟的产品和服务；三是项目交付经验丰富。

　　中联重科股份有限公司副总裁孙昌军表示，高标准的产品和技术是中国企业“走出去”的基础。近年来，得益于中国工程机械产品竞争优势持续增强，中国工程机械出口实现了高速发展，2020年至2022年出口金额持续提升。同时，本地化深耕海外市场，也是企业出海走得稳、走得深的重要条件。

　　“十年来，我们积极响应共建‘一带一路’倡议，用计量数据与世界各国架起了友谊的桥梁。下一步，我们将把企业在数字化方面的先进技术和成功案例推广给更多‘一带一路’合作伙伴，与大家一起共享科技发展带来的红利。”山东金钟科技集团股份有限公司党委书记、董事长闫洪枚说。

　　北京师范大学“一带一路”学院执行院长胡必亮认为，高质量共建“一带一路”需要从宏观和微观两个层面来把握。从宏观来看，必须坚持‘共商、共建、共享’原则，“开放、绿色、廉洁”的理念，“高标准、可持续、惠民生”的目标。从微观来看，企业层面的高质量发展需要高质量的技术和产品、高水平的就业、高标准的环保、高水平的社会责任以及高水平的管理等。

　　北京大学国际战略研究院院长于铁军建议，在共建“一带一路”过程中，创新体制机制，打造政府、企业和社会组织三位一体的运行架构。在关注基础设施建设的同时关注民生工程，在医疗、环保、救灾、扶贫、教育等领域加大投入，使当地人能更切实地享受到“一带一路”带来的实惠。

　　中国建筑一局（集团）有限公司党委书记、董事长吴爱国：勇做高质量共建“一带一路”先锋

　　十年来，服务“一带一路”倡议的中国企业加快扬帆出海。中国企业如何在高质量共建“一带一路”中发挥作用？中国建筑一局（集团）有限公司党委书记、董事长吴爱国表示，作为新中国第一支“建筑国家队”，中建一局始终冲锋在前，在服务“一带一路”倡议过程中勇担先锋力量。

　　吴爱国介绍，早在上世纪80年代初，中建一局便响应国家号召，迈出了扬帆海外的第一步，先后参与伊拉克北方炼油厂、新辛迪亚水利枢纽、北佳奇拉水利灌溉等工程建设。2013年以来，中建一局积极响应共建“一带一路”倡议，不断拓展海外项目，在许多国家留下了足迹。

　　在德国，中建一局承建的中国驻慕尼黑总领馆项目是中国在西欧最大的新建使领馆之一，成为“中国建造”在德国乃至欧洲区域的一张“名片”。在埃及，中建一局参与埃及新首都中央商务区、阿拉曼新城等项目建设，主动践行绿色发展理念，将公司首创的“5·5精品工程生产线”质量管理模式应用于施工全过程，为共建国家提供高品质建筑产品。在玻利维亚，中建一局承建的尤库莫—圣博尔哈公路主线贯通，推动了当地省级公共陆运服务和对外贸易一体化进程，一条条绿色建造之路变成当地的“致富路”。在科威特，中建一局参与承建的大学城交付使用，极大促进了当地科教事业发展。

　　在工程建设过程中，中建一局每年为“一带一路”共建国家和地区提供就业岗位近万个，属地化用工占比超过80%，带动上下游产业共同发展，间接创造就业岗位数万个，与菲律宾、印尼10余所院校签订就业协议。此外，通过开设鲁班学院，结合项目管理、安全经营、施工技术等需要，以属地工程师、技术人员培训为重点，为促进当地建筑行业人才职业发展贡献力量。

　　中建一局还广泛开展关爱少年儿童、清洁海滩、保护野生动物等形式多样的青年志愿服务活动，以践行责任行动为抓手，助力当地社区、社会生态环保事业、青少年教育发展，以企业生动实践推动民心相通。

　　吴爱国表示，共建“一带一路”走过十年，给世界带来引人注目的深刻变化。从新的历史起点再出发，中建一局将继续勇做高质量共建“一带一路”先锋，同世界各国人民一道，为推动构建人类命运共同体贡献更多积极力量。

　　作为以智慧交通、智慧物流和智慧物联为主业的综合性企业，千方集团在共建“一带一路”中有哪些探索和实践？北京千方集团有限公司董事长夏曙东表示，在共建“一带一路”倡议指引下，千方集团始于交通、智在联通，由浅入深，从产品到服务，从个别国家到全球范围，不断加深“一带一路”共建合作，推动项目发展、促进当地就业。

　　夏曙东介绍，千方集团从2014年起布局海外市场，目前海外足迹遍布全球200多个国家与地区，覆盖亚、非、欧、美各大洲，全球化布局有条不紊且持续加速。在孟加拉国、土耳其、塞尔维亚、南非、墨西哥等超过20个国家和地区建有千方集团海外分支机构和项目根据地，致力于探索本地化经营，不断扩大“朋友圈”。

　　在多年海内外实践中，千方集团沉淀了三大优势：一是坚持科技引领，围绕AI、大数据、物联感知等前沿技术，增强自主设计及研发能力；二是作为国内最早进入高速信息化领域的民营企业之一，在公路业务上具备领先优势，围绕公路“建管养运服”全生命周期提供成熟的产品和服务；三是通过超6000个智慧交通项目、超540座智慧城市项目、超25次国事赛事保障，积累了丰富的项目交付经验。

　　夏曙东表示，千方集团还助力构建了全球领先的商用车车联网平台，覆盖700多万辆重载货车，使道路重特大交通事故下降93%，并为近4000家物流企业及上下游企业提供数智化服务，带动百余家终端企业进入北斗领域，与众多合作伙伴一起探索北斗卫星导航服务出海新模式。

　　放眼未来发展，千方集团出海以三大牵引促进高质量产品与服务供给：一是以高速公路信息化引领海外业务；二是基于视频管理产品开拓轨道交通及智慧园区业务；三是根据国别特点推动城市交通业务。

　　“我们希望与广大中企共同出海，实现优势互补、资源整合、风险可控，共建更适合出海的生态环境。”夏曙东说。

　　中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、欧亚研究院执行院长许勤华：持续推动合作项目更新升级

　　今年正值“一带一路”倡议提出十周年。截至目前，中国与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。如何看待十年来共建“一带一路”取得的重大历史性成就？中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、欧亚研究院执行院长许勤华认为，概括起来有“硬联通”“软联通”“心联通”和贸易投资四方面成就。

　　首先，基础设施“硬联通”扎实推进。通过建设铁路、公路、港口、机场、能源管道等基础设施，“硬联通”打通了共建国家之间的运输通道，促进了共建国家的经济增长和就业创造。

　　其次，规则标准“软联通”亮点纷呈。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已对15个签署国全面生效，中国与28个国家和地区签署21个自贸协定，与65个国家标准化机构以及国际和区域组织签署107份标准化合作文件，与112个国家和地区签署避免双重征税协定。这些成果促进了共建国家的贸易和投资自由化便利化，推动了规则标准的协调和统一。

　　第三，与共建国家人民“心联通”持续深入。“一带一路”为共建国家的师生提供了更多交换留学机会，为文化机构和艺术团体提供了更多合作和展示平台，增进了共建国家的文化交流和民心相通，推动了文明对话和互鉴。

　　最后，“一带一路”建设让贸易规模不断扩大。这不但促进了共建国家的经济增长和结构优化，增进了中国进出口市场的多元化和网络韧性，也推动了共建国家加快融入全球一体化，为践行真正的多边主义、构建开放型世界经济作出积极贡献。

　　“十年来，‘一带一路’倡议提升了中国的国际地位和影响力，在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局上发挥了积极作用。”许勤华表示，展望未来，“一带一路”合作将在已有合作项目基础上更新升级，走出一条科技创新、进一步推动可持续发展的“绿色之路”。我们也将矢志不渝，继续推动高质量共建“一带一路”，将其建设成为一条惠及世界各国人民的和平之路JN SPORTS、友谊之路、繁荣之路。

　　北京师范大学“一带一路”学院执行院长胡必亮：两个层面把握高质量共建“一带一路”

　　如何看待高质量共建“一带一路”？北京师范大学一带一路学院执行院长胡必亮表示，需要从宏观和微观两个层面来把握。

　　一是要坚持正确的方向。“共商、共建、共享”的原则，“开放、绿色、廉洁”的理念，“高标准、可持续、惠民生”的目标，这三个方向是关于高质量共建“一带一路”的系统思想，是需要坚持的正确方向。

　　二是要坚持抓好重点工作。要加强全方位的互联互通建设，全方位地把世界联通起来、连接起来，进而使各方面资源、要素流动起来，降低成本，保护各国、各地区的比较优势，最终实现共同发展繁荣。如果没有互联互通，没有经济全球化，共同发展繁荣将很难实现。

　　三是要不断拓展合作新空间。共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，这对引领下阶段国际合作和全球发展具有重要意义。共建“一带一路”的一个基本特征就是其所具有的强烈的发展导向性。其基本逻辑是：共建“一带一路”为共建国家提供新动能，创造新机遇，促进新发展，包括经济发展和其他各方面的发展JN SPORTS。目前来看，主要就是建设好健康丝绸之路、绿色丝绸之路、创新丝绸之路和数字丝绸之路。

　　从微观层面来看，胡必亮认为，主要是从企业层面来看，要有高质量的技术和产品，要创造出更多就业机会，要做到高标准的环保，要坚持高水平的社会责任，要有高水平的管理，包括风险管理、企业管理、项目管理等。

　　物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑，物畅其流，才能促进经济循环、保障产业链供应链稳定。在高质量共建“一带一路”过程中，物流平台企业如何发挥作用？Lalamove首席运营官卢家培在“高质量共建‘一带一路’”分论坛上分享了平台科技赋能物流、与“一带一路”市场共享共赢的经验做法。

　　卢家培介绍，货拉拉在海外以Lalamove的品牌独立运营，“一带一路”共建国家是其重点发展区域。目前，Lalamove已覆盖新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南、孟加拉国、巴西、墨西哥等国家，落地超过40个海外城市。

　　卢家培分享了Lalamove成功的“出海”经验。平台从发展国内体量庞大的业务过程中，吸取了营运与策略上的经验，再复制到东南亚市场，并扩展至南亚、南美洲市场。

　　Lalamove秉持“共同发展，互利共赢”的理念，以快速、灵活、更具成本效益的送货服务帮助当地中小企业增强业务竞争力，同时为当地司机提供更灵活的方法赚取更多收入，使得平台在海外市场收获了众多用户与司机的认可。

　　以马来西亚的汽车零部件供应商万利集团为例，卢家培介绍，其在2020年之前还是以传统模式营运管理，而后Lalamove利用平台的物流运力帮助万利转型，不但减少了购买车辆、司机管理、车辆调配的成本，随着Lalamove的跨城业务把生意拓展至吉隆坡以外地区，万利集团的业务也呈爆发式增长。

　　数据显示，货拉拉与Lalamove是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台，根据2023年上半年的数据，平台上的每月活跃司机超过110万，用户超过1220万。

　　卢家培认为，正是“一带一路”倡议为许多出海企业提供了巨大机遇，让企业“走出去”的底气更足、步伐更稳。

　　共建“一带一路”倡议提出10年来，取得了巨大成就。未来，如何更好推动共建“一带一路”？北京大学国际战略研究院院长于铁军表示，国之交在于民相亲，民相亲在于心相通，这对今天高质量推动共建“一带一路”具有重要的指导意义。

　　“首先，在思想上要落实‘共商、共建、共享’原则。虽然各个国家在政治制度、意识形态、民族宗教、文化传统、社会经济发展水平上存在差异，但主流都是在追求真善美，要以此为准绳，做到‘民心相通’。”于铁军说，共建“一带一路”强调的，就是各国发展稳定、追求共同富裕这一共同目标，通过合作、协作方式来践行人类命运共同体的理念。

　　在运行方式上，于铁军认为，要创新体制机制，打造政府、企业和社会组织三位一体的运行架构。在“一带一路”建设过程当中，政府的指导、支持、组织、协调不可或缺。企业则可以通过自身开展项目可行性调查、加强企业社会责任、实施本地化的战略、积极雇佣当地员工等，为“民心相通”贡献实实在在的力量。

　　“政府的规划、指导、协调、对外援助，企业项目的有效运作，加上社会组织接地气的‘滴灌’效应，三者相互配合形成更科学、更有效的运行模式。”于铁军强调。

　　于铁军还指出，在项目选择上，除了基础设施建设，还需要关注民生工程，在医疗、环保、救灾等领域加大投入，使得当地的普通人能够更切实地享受到共建“一带一路”带来的实惠。

　　于铁军认为，做到‘民心相通’还需要切实了解当地的民情、社情和国情，尊重当地的宗教、文化和社会习俗。“能否在‘一带一路’建设中切实推动‘民心相通’，关系到共建‘一带一路’倡议能不能高水平推动、高质量发展以及高标准合作的实现。”于铁军说。

　　山东金钟科技集团股份有限公司党委书记、董事长闫洪枚：数据为“源”计量为“桥”构筑精准之路

　　共建“一带一路”倡议给企业带来了巨大的发展机遇和空间。在推动共建“一带一路”高质量发展过程中，中国企业如何更好地作为？山东金钟科技集团党委书记、董事长闫洪枚在“高质量共建‘一带一路’”分论坛上进行了分享。

　　“书同文、车同轨、度同制，开启了华夏度量衡标准的新篇章，两千年的丝绸之路延续了中华文明的传播与交流。”闫洪枚介绍道，十年前，金钟科技集团积极响应共建“一带一路”倡议，用计量数据架起与世界各国公平、互信、精准的友谊桥梁。

　　金钟科技集团始建于1918年。1989年，作为中国第一家将称重传感器工业化生产的企业，引领了中国衡器行业“由手动改自动，由机械改电子”的进程，如今公司已发展成为“以称重技术为基础，以物联网、信息化为两翼”的国家级高新技术企业，为粮油、建材、冶金、能源、交通等行业提供软硬件一体的数字化解决方案。

　　2014年，金钟科技集团为新加坡、菲律宾、马来西亚、刚果（金）等十几个国家提供了传感器、汽车衡、轨道衡等工业计量设备，可靠稳定的运行得到了用户的高度认可。

　　2021年金钟科技集团与中国建材合作，参与孟加拉国在马杜浦、阿舒贡、迈门辛等九个地区的地方粮库新建。

　　2023年，阿舒贡粮库建成并投入使用，原有卸粮方式每车需要4个人两小时才能卸完，金钟科技集团提供的液压翻板自动卸粮系统，在无人值守的情况下10分钟即可卸完一车，节省人力的同时大大提高了卸粮效率。

　　“正是‘一带一路’倡议，给了我们更多‘看世界’的机会。”闫洪枚表示，作为制造业企业，金钟科技集团始终坚持科技创新、转型升级，在自己的专业领域与人工智能相结合，走出了一条可持续发展之路。

　　中联重科是较早“走出去”的中国装备制造企业。在“一带一路”共建国家，中联重科通过产品出口、海外并购、绿地建厂等方式让产业、资本、文化、管理持续“走出去”，在推动企业海外业务快速提升的同时，也增进了民生福祉，促进了共建国家和地区的社会经济发展。在服务“一带一路”倡议中，中国制造业企业有哪些经验？

　　中联重科股份有限公司副总裁孙昌军认为，首先，高标准的产品和技术是中国企业“走出去”的基础。高端化、智能化、绿色化的工程机械已成为我国先进制造业代表之一。这些产品和技术为客户创造了更大价值，也推动了共建国家和地区各类工程快速建成，如学校、医院等民生项目，水电、核电、道路、桥梁等重大基础设施，以及商业、文化类的标志性工程。

　　孙昌军还提出，本地化深耕当地市场，是企业出海走得稳、走得深的重要条件。首先是与本地化企业合作共赢。中联重科先后并购了6家欧洲企业，并尊重当地文化与规则，通过供应链、市场等多方面的协同，实现了和谐发展、合作共赢，得到了当地政府和工商界的高度认同。其次是培养本地化员工深耕市场。目前，中联重科在海外的分子公司、制造基地、旗舰店中的外籍员工超过3000人。

　　孙昌军表示，十年来，中联重科积极参与“一带一路”建设，见证了“一带一路”从蓝图变实景的过程，也真切感受到中国装备制造“走出去”的信心和广阔前景。“我们将坚持创新、开放、国际化的发展道路，持续以本地化的发展理念，深度融入全球产业链、供应链、价值链，切实履行作为中国先进制造企业代表的责任，为高质量共建‘一带一路’增色添彩。”孙昌军说。

　　作为共建“一带一路”倡议的践行者，电力规划设计总院积极参与“一带一路”能源电力合作，也切实感受到了十年来“一带一路”共建国家在绿色电力合作、绿色电力交易规模等方面取得巨大成就。

　　电力规划设计总院党委常委、副院长何肇表示，当前，全球能源转型加速推进，能源电力领域生产和消费方式不断革新，新技术不断涌现，“一带一路”共建国家的能源电力合作将迎来更大的机遇。

　　何肇指出，从用电需求来看，“一带一路”共建国家经济逐步复苏，电气化水平不断提高，电力需求将保持中高速增长态势。共建国家电力基础设施建设需求迫切，电力投资建设合作机会前景广阔。

　　从电力供给结构来看，新能源发电价格优势日益凸显，新能源将加速成为电力供应的主要力量。未来新能源平准化度电成本仍将持续下降，预计至2030年，全球多数地区的光伏、陆上风电的平均成本将达到2~4美分/千瓦时，显著低于化石能源成本，新能源发电已从补充性电源逐步转变为替代化石能源的主力电源。

　　从技术发展趋势来看，跨领域融合将为能源电力行业发展带来全新场景。绿色能源将和工业JN SPORTS、建筑、交通等领域实现更深层次的融合，建能融合、交能融合、数能融合、多能互补等跨领域发展模式不断创新，绿色基础设施建设将成为新的重点合作领域。

　　展望未来，何肇表示，将在四个方面共同推动能源合作高质量发展，助推“一带一路”共建国家能源低碳转型。其中包括，充分发挥行业智库的专业优势和丰富的工程实践经验，开展全球能源供需形势、技术发展趋势分析，发布高质量的智库产品；发挥国际交流合作平台作用，推动建成一批高质量的绿色能源合作项目；与各国能源电力行业专家加强技术交流，推动能源电力领域标准对接和互认；与共建国家、国际组织共同开展区域能源电力基础设施互联互通研究，促进清洁能源的高效利用等。

　　从中国倡议走向国际实践，共建“一带一路”成为构建人类命运共同体的成功实践，为世界的繁荣发展注入了强劲动能。其中，通过大力、高效、经济地推动共建国家基础设施建设，增强了各国经济发展的造血功能，提升了社会进步的综合效益。

　　中国建筑国际集团有限公司高级副总裁张杰表示，作为新型全球化合作平台，“一带一路”倡议为共建国家提供了发展机遇，也为相关企业提供了参与国际合作和竞争的广阔舞台。在高质量共建“一带一路”中，中国建筑国际集团不断在“一带一路”共建国家拓宽合作空间、创新合作方式。

　　据悉，在阿联酋，中国建筑国际集团承接了世界最高楼哈利法塔的幕墙工程，通过创新研发全球领先的幕墙设计技术，顺利解决极端天气、超强风压和结构安全等施工难题，充分展示了中国先进建造技术的熠熠成就。

　　为了带动中资企业在“一带一路”共建国家的投资兴业，中国建筑国际集团充分发挥上市企业的投资优势，为国家高水平对外开放贡献力量。2018年，在古代海上丝绸之路的欧洲起点——葡萄牙，集团与当地最大建筑承包商之一特谢拉·杜阿尔特公司合作，投资建设运营葡萄牙首个中资产业园。该产业园总建筑面积超过20万平方米，可容纳近100间公司，将成为致力于输出中国技术、中国标准、中国规则，助力欧洲经济高质量发展的示范项目。

　　此外，张杰指出，对中国建筑国际集团而言，共建“一带一路”的十年，创新始终是关键词。为此，中国建筑国际集团加大转型升级，革新发展理念，用建筑科技推动行业高质量发展。

　　通过大力研发装配式建筑的前沿技术，中国建筑国际集团率先引领装配式建筑向新一代模块化集成建筑发展，实现建造方式“工业化”的生产变革。据了解，该体系获评“2022年工程建设十大新技术”，并入选2022年“科创中国”绿色低碳领域先导技术榜单。

　　在香港，中国建筑国际集团打造了全球首个承诺在施工期内实现碳中和的绿色示范工程——香港有机资源回收中心二期工程（O·PARK2）。通过研发绿色建材，实施数字化管理，自愿减排购买碳信用等，成功实践了一套建筑工程科学脱碳减排的创新方案。

　　“作为建筑业改革创新的实践者，我们会一如既往、积极响应共建‘一带一路’倡议，致力于共商、共建、共享建筑智慧。未来，我们将持续以创新和可持续发展为方向，为高质量共建‘一带一路’做出更大贡献。”张杰说。

　　在各方共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践。财政部国际财经中心副主任张敏文表示，共建“一带一路”取得了显著成效，为全球发展注入强劲动力。

　　十年来，中国与“一带一路”共建国家的贸易投资规模稳步扩大。2013年至2022年，中国与共建国家进出口总额累计19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中中国对外直接投资超过2400亿美元。

　　张敏文表示，资金融通方面，中国不仅出资设立丝路基金，还积极与世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行等国际金融机构开展联合融资和第三方市场合作，有效撬动市场资金参与。

　　具体来看，一是增强共建国家减贫能力。麦肯锡研究显示，中国企业在非洲雇员本地化率达89%，有效带动本地就业。世行预测，到2030年，共建“一带一路”相关投资有望使共建国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。

　　二是为全球经济增添活力。世界银行报告显示，共建“一带一路”实施以来，仅通过基础设施建设，就可使全球贸易成本降低1.8%；将使参与国贸易增长2.8%-9.7%、全球贸易增长1.7%-6.2%、全球收入增加0.7%-2.9%。

　　三是为完善全球治理提供新方案。共建“一带一路”坚持真正的多边主义，其共商、共建、共享的核心理念被写入联合国、中非合作论坛等国际组织及机制的重要文件，为国家间交往提供了新范式，推动全球治理体系朝着更加公正合理的方向发展。

　　张敏文也提出，“一带一路”共建国家大多为发展中国家，其高质量发展面临着全球经济长期下行风险、全球发展融资缺口扩大、应对气候变化和绿色转型的需求日益迫切等挑战。对此，张敏文建议国际社会应采取以下三方面措施：一是共同营造有利于发展的国际环境，二是加大对发展中国家绿色转型和可持续发展的支持力度，三是构建发展合作伙伴关系。

　　推进“一带一路”共建，要“智力先行，强化智库的支撑引领作用”。中信改革发展研究基金会副秘书长严宁表示，智库在“一带一路”国际合作中的重要作用可以体现在提供政策建议和战略规划、推动对话与交流合作、监测和评估项目进展和效果、为民间交往提供桥梁和纽带上。

　　“‘一带一路’共建遵循以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神和共商、共建、共享的原则是有实质内容和落地方案的。”严宁说，共建“一带一路”不是为了满足中国单方面的需求和利益，它推动了区域一体化进程，促进全球经济发展，也不是由中国单方面主导，而是谋求互利共赢、共同推动、共同发展，激发出共建各国的发展潜力，推动世界经济实现可持续发展，为全球治理提供新思路和方案。

　　严宁认为，当今世界处于深刻变革之中，共建“一带一路”不遵循单一模式，可以根据合作对象的国情，灵活地选择或创新各种模式；好项目得到项目所在国政府、社会与人民的广泛认同，共同参与项目的设计与实施也是“一带一路”项目遵从的重要原则和实施特点。

　　“因此，让一种新的合作理念和合作方式得以实践是‘一带一路’共建国家共同的追求。”严宁说，共建“一带一路”是规模宏大的世纪工程，十年扬帆再起航。要携手努力，从进一步增进相互了解对方的国情、社情、民情，对方的所思、所愿、所忧做起，不断调整利益契合点，增强彼此信任和价值认同，做到国家互利共赢、人民相知相亲、文明互学互鉴。